第230章 第 230 章(1 / 2)

弘熙集团自从爆出财务数据造假, 诸多的违规经营,蔺嘉旭主动投案。

弘熙股票应声下跌之后,九月初, 有一家叫做麟龙资本的公司提出收购计划, 市场一开始并不明白麟龙是个什么玩意儿,后来才发现麟龙是庄玲玲和容远新注册在港城的投资公司。弘熙集团的股价稳住回升。

美国的投资人对弘熙并不看好, 庄玲玲和容远决定联合庄家和许家, 还有达美以及乔家, 一起组建新的投资公司, 未来麟龙资本主要针对亚洲市场标的, MFY主要着眼于欧美。

这一点在跟马修和老罗宾几次沟通之后,他们也同意这样的操作。

收购弘熙, 除了弘熙快速扩张中拥有的地皮, 还有就是弘熙保有的船只, 他们现在收购了, 等国内国资起来, 再低价转手给国资,终究港城要回归, 国有资本一定要在港城有影响力,才能在未来港城的发展中有话语权,庄玲玲希望能够避过上辈子的极端事件。

所以趁着低价购入这样重型资产的公司,除了赚钱还有这个考量。

这块后续交给容远,庄玲玲自己除了学习,就是着手处理飞机制造商的收购,八十年代初, 在经济危机的影响下, 西方很多国有企业因为经营不善, 在自由经济思潮的影响下,很多采取私有化之后卖给私人公司,包括后来在公务机市场名声大噪的庞巴迪就收购了加拿大航空工业。

而德国的这家LB公司之前是生产战斗机和民用飞机,二战以后他们开始只做飞机零部件,但是他们具备实际的飞机制造能力,有很多年前积累的技术。

从历史原因来说,西德在六十年代末跟英国、法签订了备忘录开始联合设计和制造大型客机后,德国作为这家联合飞机公司的大股东之一,也不好意思明目张胆搞自己的飞机。但是联合制造飞机,实际上核心在法国,所以德国希望能和法国平起平坐。这就有了想要搞擦边球,推出所谓的支线飞机,不跟联合飞机制造厂的机型冲突。

庄玲玲这个时候介入这家公司,机会真的非常好,国内也有非常大的机会。毕竟这里的两个机型,一个是航程3000公里的基本型,一个是航程5000公里的增强型,国内从东到西5000公里,中间落地加油,可以全覆盖。座位的话,如果宽松布置在80个,如果紧凑布置在100个左右。是未来二三十年,城市和城市间飞行最为主流的机型。

但是,飞机制造商的收购,不像其他行业,资本金大,而且市场是受政治因素影响很多,如果不能有国内市场的支撑,十几二十年投巨量资金下去,别看自己现在风光无限,很可能这一单就死在上面。

她几次跟国内沟通,得到的回答都是基于目前的情况,没有问题。

并购接近尾声,回国遇到的是这样的问题。

“为什么选德国这么一家厂?”

世界最主流的飞机制造商在美国和法国,为什么引进德国的一家飞机零件制造商?

因为美国和法国都在跟国内谈合作,就像女孩子找对象,有个经济适用男猛烈追求,这个时候边上有两个高富帅在勾搭她,就看不上经济适用男了。

所以对西德这样一家目前制造飞机部件,而且只有百座以下的飞机型号技术积累的企业,很多人提出质疑,表示看不上。

之前庄玲玲几次三番问过相关人员,都说没问题,不能只让一家独大,要分开操作。然而现在的说法,航空是投入非常大的行业,要集中精力搞一个。

“蒋教授,您认为我们这么大体量的国家,人家永远愿意帮扶我们?”庄玲玲问蒋教授,“而且是航空工业,只有互相依赖,彼此需要才能走得长远。”

庄玲玲太了解资本运作方式,通过收购瓦解本土品牌,最后洋品牌占领市场。

“玲玲,大型工业,不是一个人,一句话能决定的。”

“可是……”庄玲玲知道没什么可是了,局势已定了。

日本二战的赤诚号和加贺号航母,有一个三甲板的10炮台的奇葩设计。出现这样的结果是平贺让和藤本不二雄两位大神一起联合设计,互相修改。

很多大型项目都是博弈的结果,她以为是对的,未必就正确,即便是正确,没有不正确也衬托不出来。

当初支持庄玲玲参与这家飞机制造商收购的葛家康挺难受,庄玲玲笑:“葛叔叔,算了!交给时间吧!这个时候介入刚好,又是德国的公司。两个机型非常不错,德国政府也支持发展飞机制造,会是一个很好的机会。”

/> “所以你的想法是?”

“车到山前必有路。”

话虽然这么说,庄玲玲心里还是难受,终究整个事件的发展还是 往上辈子的老路走去,如果是这样,她就得把重心放在如何整合资源,将这家航空公司包装好,在五到十年之后卖出去,只求不亏。

许清璇说想要给她去问问,庄玲玲拉住奶奶:“奶奶,不要去做这种事,我原本的出发点不过是想要为江飞保留实力,能够承上启下,既然这条路走不通,那就算了。如果您去问,反而倒是成了我们要利益。我不需要!”